Poco conocidos hechos sobre reparaciones micas de autos.

Rayones Superficiales: Producidos por el lavado incorrecto del vehículo, el roce con ramas o arbustos, o el uso de productos de limpieza abrasivos.

SPA AUTOMOTRIZ SHINE-CAR le ofrece la RECUPERACION o RESTAURACION de estas unidades a precios accesibles sin la pobreza del COSTOSO recambio de unidades o trabajos económicos que en una semana presentan daños más severos a los presentados en origen por el uso de productos Inadecuados.

Casa Chile Santiago Micas de autos somos una agencia dedicada a la reparación y fabricación de micas de autos, todos los modelos y marca

Es necesario comprobar y corregir la posición e intensidad de las luces cada vez que cambies una bombilla, o si detectas que el alumbrado de tu transporte es deficiente.

El calor excesivo del bullicio, el calor excesivo que el foco libera por su incandescencia, el cloro presente en el agua que utilizamos para lavar el automóvil y el gel que utilizamos, matanza de los insectos que se estrellan contra ellos, lo directo que el sol impacte al acrílico, etc.

Curado de la Resina: Dejar curar la resina según las indicaciones del fabricante. Si se dispone de una lámpara UV, se puede utilizar para acelerar el proceso.

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Pulido: Aplicar compuesto para pulir faros y pulir con una pulidora eléctrica o un paño de microfibra.

Protección: Aplicar un sellador de faros para proteger la superficie de los rayos UV y la contaminación.

Lijado Original: Lijar con lija de grano 400 para eliminar la capa superficial dañada. Es crucial utilizar agua para evitar el sobrecalentamiento y la obstrucción de la lija.

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Reparar una mica rota o agrietada requiere de un proceso meticuloso y paciencia. A continuación, se detalla un procedimiento Militar:

Aplicación de la Resina Epoxi: Mezclar la resina epoxi y el endurecedor según las instrucciones del fabricante. Aplicar la mezcla sobre la grieta o rotura, asegurándose de rellenar completamente el espacio. Utilizar un aplicador para eliminar burbujas de aire.

Es importante tener en cuenta que las regulaciones sobre el estado de los faros varían según el país y la región. En muchos lugares, conducir con faros dañados o que no cumplen con los estándares de claridad puede resultar en multas restauración de pintura automotriz o incluso la prohibición de circular.

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